I vingrupper på Facebook dyker det ofta upp frågor som, ”jag har hittat den här gamla flaskan i en källare, vad kan den vara värd?”. I nio fall av tio, nej, snarare 99 fall av hundra, är svaret, ”näst intill inget, drick det istället”. Det kan vara ett ”härtappat vin från 70-talet, en René Barbier av okänd ålder, men säkerligen från 80-talet eller äldre. Men häromdagen fick vi ett mail med en likande fråga, men med ett annorlunda svar. Vi sa, ”nej, drick det inte, i alla fall inte utan vidare, det kan vara något som kan vara mycket värt, kanske!” Flaskan, eller snarare flaskorna, som vår läsare hade hittat var från Titanic. Här är historien, och vad vi föreslog honom att göra.
De flesta gamla viner har egentligen inget stort värde. Det är bara riktigt exklusiva gamla viner som man kan sälja och få några pengar för som gör det värt besväret. Faktum är att för den som road av gamla viner så kan man hitta viner till ibland löjligt låga priser på auktioner i t.ex. Frankrike. (I Sverige är det kanske lite mer begränsat eftersom auktionsmarknaden är så begränsad i landet – monopol och allt det där.)
Men det som dök upp häromdagen var speciellt, och kanske mycket värt. Kanske.
Vi fick ett mail från någon som hade hittat några flaskor från Titanic. Inte från det sjunkna skeppet men från när det byggdes. En släkting hade för länge sedan arbetat på varvet och fått flaskorna i present av kaptenen, trodde han som kontaktade oss.
Så här löd mailet:
”Det är så att jag ärvt vin och champagne från fartyget Titanic. Vinet är från 1904 och champagnen är från 1911. Båda flaskorna är oöppnade, men tyvärr är etiketterna på flaskorna mycket smutsiga. Min avlägsna släkting, från vilken jag har ärvt flaskorna, var en av dem som hjälpte till med att bygga fartyget i Belfast, Nordirland. Min släkting fick en låda vin och champagne från Titanics kapten, Edward J. Smith, innan de gav sig av på sin jungfruresa från Southampton i England. Detta var för att visa hans uppskattning och som ett tack för min släktings insatser med att bygga Titanic. Flaskorna fanns alltså inte med fartyget när det sjönk, utan var en gåva från Titanics kapten samma dag som de lämnade Southampton för sin resa till New York. Edward J. Smith och min släkting var goda vänner och tillbringade mycket tid tillsammans. Har också en oöppnad flaska med konjak från Titanic, från året 1875.”
”Det jag undrar är om man kan dricka dessa, eller om det kan vara direkt farligt med tanke på alla år som gått?”
”Skulle bli mycket tacksam för er expertis!”
”Stort tack!”
För en gångs skull sa jag inte, ”drick det”.
Mitt första svar var istället:
Jag tror att det kanske kan ha ett mycket större intresse för en samlare av ”memorabilia” från Titanic.
Jag tror att det kan vara värt besväret att ta kontakt med ett engelsk eller amerikanskt auktionshus och fråga va de tror. Hade det varit från seglingen när båten sjönk hade värdet varit stort! 😲 Men kanske är intressant även som det är.
Två saker att tänka på:
- Har du någon som helst dokumentation på flaskornas ursprung så är det viktigt att spara det och vis upp i sammanhanget.
- Undvik att försöka rengöra flaskorna själv. Om det blir fråga om försäljning så kan nog auktionshuset rådgöra hur det ska gå till. Oförsiktig rengöring kan förstöra mer än det hjälper.
Ett alternativ kan vara att kontakta champagnefirman respektive vinproducenter som gjort vinerna (cognacen) om det går att se vem det är. Kan vara av intresse för dem också.
Sen tänkte jag efter lite och gjorde lite mer efterforskningar och kom med en lite mer detaljerad analys.
Den etiketten som har mycket text, ser ut som om det skulle kunna vara en baksidesetikett på flaskan som har Titanic på framsidan. Kanske. Jag fick ingen information om vilken flaska som hade den etiketten.
Det är svårt att läsa texten på bilden, men det ser ut som om etiketten faktiskt är ett aktieägarbrev, eller en kopia av ett. Jag skulle gissa att den handskrivna texten först är namn och adress på en person och sedan en text (i det randiga fältet) som säger hur många aktier det handlar om. Men det är bara en gissning.
Med lite hjälp av AI och min egen analys med bildbehandling kan jag i alla fall identifiera de flesta textbitar:
The Cunard Steam Ship Company Limited
Incorporated under the companies act
This is to certify that…[unreadable name but could be David Thorle / Thomas / thornton / Colonel David Thorton, Esq. ?] [unreadable address but could be 46 Hampstead Road, ?? London]
Proprietor of One hundred fifty five [maybe?] pounds [maybe?]
Ordinary stock fully paid of The Cunard Steam Ship Company Limited subject
To the memorandum and Articles of Association and Regulations
Of the company
Given under the common seal of the company this 18th day of March [?] 1909
[Registrar? Director???] Trandy [“Trevor” / “Jas. Towry” / “Josh. Fowry” ???]
- Campell
[unreadable stamp ???]
cancelled
Så detta är uppenbarligen ett aktiebrev. Hur det kommer sig att det hamnat på en flaska är oklart. Eller är det något som gavs till passagerarna med deras namn på låtsasaktiebrevet?
En annan flaska i samlingen är en champagne. På den etiketten kan man läsa:
31st May 1911
White Star Line
??pl [Triple?] Screw Steamer
RMS [Royal Mail Ship]
Titanic
May god bless her and all who sail in [her?]
Belfast 1911
Och förvisso, Titanic sjösattes 31 maj 1911. Årtalet är uppenbarligen inte vinets årgång utan markerar att det är ett vin, en champagne, för sjösättningen. Kan detta ha varit en reservflaska ifall den som skulle slås sönder mot skeppet inte fungerade? Eller är det bara en flaska av den champagne som lastats på båten för resenärerna?
Tyvärr verkar gud ha glömt att välsigna henne.
Den tredje flaskan är mer lättläst. Där handlar det helt enkelt om ”Premium Red Wine 1901”.
En fascinerande historia som det säkerligen är värt att utreda vidare kanske med ett brittiskt eller irländskt (Belfast?) auktionshus.
Känner du till något om Titanic eller dess historia som kan sprida ljus över dessa flaskor vin (och cognac)? Har du några tankar om vad ägaren av dessa märkliga buteljer borde göra? Posta en kommentar nedan eller skicka oss ett mail.
(Ett lustigt sammanträffande – vi har haft en deltagare, en resenär först på vår vinresa till Chile och Argentina och sedan på resan till Nya Zeeland, som hade en släkting som arbetade som ”steward”, dvs hotellpersonal, på Titanic på dess första (och sista) resa. Hon var alltså med när den sjönk, men överlevde. Hon fortsatte att arbeta som steward på fartyg och var sedan med om en annan förlisning, ett sjukhusfartyg som hette Britannic, ett systerskepp till Titanic som aldrig blev passagerarfartyg och som sänktes under Första Världskriget, men även då överlevde hon. Det finns en bok om det livsödet som heter Titanic Survivor.)
